这一天，终于来了!

　　随处可见的高速省界收费站，从此将正式退出历史舞台。以后我们的出行更方便，我们的生活也会更加快节奏。

　　这一降物流成本的新政如何落地，哪些与会计有关?

　　1、再见，高速公路省界收费站!国家正式宣布!

　　犹记得2018年5月24日，中新网消息，交通运输部表示：推动取消高速公路省界收费站，用不停车收费等新技术，替代人工收费的方式!这一决定得到交通运输部的全面响应。

　　而近日，仅仅时隔一年，国办印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　2019年底前，基本取消

　　全国高速公路省界收费站

　　“2019年年底基本取消全国高速公路省界收费站”这一工作，目前正在有条不紊地、分阶段性地进行中，一起来看下：

　　第1阶段：2019年5月底前完成

　　按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线，制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度。

　　第2阶段：2019年10月底前完成

　　推进中央与地方两级运营管理等系统升级，收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。

　　第3阶段：2019年12月底前完成

　　开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。

　　适时实现新旧系统切换，基本取消全国高速公路省界收费站。

　　2、收费站正在大变!

　　收费站正在大变。可以预见：可能会不断研究一些相关的新技术和一些新的工作机制，来进行收费站改革。《方案》指出：将加快现有车辆免费安装ETC车载装置。

　　现有车辆免费安装ETC车载装置

　　●拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。

　　●加快现有车辆免费安装ETC车载装置。组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所，增加安装网点，方便公众就近便捷免费安装。组织基层政府及相关部门，深入居民小区和村镇，开展宣传和安装服务，2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。完善结算系统，提供便捷高效服务。

　　●推动汽车预置安装。2019年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

　　●升级优化ETC车载装置，研究推动ETC与新技术融合发展。

　　●实现机动车注册登记信息共享，便利车辆安装ETC车载装置。

　　其实，不仅是ETC，更多、更先进、更便捷的收费站替代方式已经在赶来的路上了!

　　一、高速云付

　　在山东，就已经上线试点了新的一种收费站替代方式：高速云付!

　　试想一下，在高速入口不取卡、不停车、直接通行，可能吗?完全可能!“高速云付”是一款智慧高速产品。利用场景云服务，首次实现通过路径信息进行收费，不依赖现存的收费站设备，将现金支付25秒的平均通行时间缩短至3秒，与ETC的通行体验完全一致。

　　更厉害的，“高速云付”已经取得了两个重大成果。

　　车牌识别误差?不可能!“高速云付”运用智联网汽车“场景云”服务，通过云身份识别和二次校验，赋能并上线智联网汽车停车“无感支付”服务，更有效解决套牌和车牌识别误差问题。

　　要更快、更迅速?可能!“高速云付”测试并通过了智联网汽车不停车“无感支付”方案，可实现不停车、不取卡，直接通行缴费。

　　二、支付宝推出“车牌付”

　　只要信用分550分以上，便可直接把车与支付宝账户绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码。下高速时，自动识别车牌，自动从你的支付宝扣费。全程不需要现金、甚至不需要掏出手机!

　　三、微信推出“高速e行”

　　只要你把你的车与微信账户绑定，再开通免密支付。如果不放心，还可以单独预存通行费。下高速时，自动识别车牌，自动从你的微信账户中扣款，并发送扣费短信，实现先通行后扣费。

　　2020年起统一按车(轴)

　　型收货车通行费

　　●清理规范地方性通行费减免政策，出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见。

　　●调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

　　●全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。

　　●研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。

　　●完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。

　　3、ETC收费给人们带来生活便利

　　财务人要知道这些事!

　　1.ETC通行费发票与纸质发票的变化对比

　　一、付款方式不同

　　之前

　　在收费站使用现金支付，需自备零钱。

　　现在

　　ETC卡绑定银行账户，无需准备现金。

　　二、开具发票的变化

　　之前

　　在收费站开具纸质发票，不易保管，容易丢失。

　　现在

　　通过发票服务平台开具电子发票，保存电子文档或自行打印，方便快捷。

　　三、报销单据的变化

　　之前

　　员工凭纸质通行费发票报销，需要手工计算可以抵扣的进项税额，计算繁琐，工作量大。

　　现在

　　员工凭打印的电子发票报销，发票上注明可以抵扣的进项税额，直接加总金额，不需额外计算。

　　满足《会计档案管理办法》规定条件的企业，可仅以电子形式对发票进行归档保存。

　　2.ETC电子发票的常识，财务必须知道

　　如何开具ETC电子发票?

　　登录发票服务平台网站www.txffp.com或“票根”APP，凭手机号码、手机验证码免费注册，并按要求设置购买方信息。客户如需变更购买方信息，应当于发生充值或通行交易前变更，确保开票信息真实准确。并绑定ETC卡或用户卡。

　　ETC电子发票分为哪几类?

　　纳税人通行费电子发票分为以下两种：

　　1.征税发票：左上角标识“通行费”字样，且税率栏次显示适用税率或征收率的通行费电子发票。

　　2.不征税发票：左上角无“通行费”字样，且税率栏次显示“不征税”的通行费电子发票。

　　征税发票可用于抵扣进项税额，不征税发票不可用于抵扣进项税额。

　　ETC预付费客户怎么开票能抵扣进项税额?

　　ETC预付费客户可以自行选择在充值后索取发票或者实际发生通行费用后索取发票。

　　在充值后索取发票的，在发票服务平台取得由ETC客户服务机构全额开具的不征税发票，实际发生通行费用后，ETC客户服务机构和收费公路经营管理单位均不再向其开具发票。

　　客户在充值后未索取不征税发票，在实际发生通行费用后索取发票的，通过经营性收费公路的部分，在发票服务平台取得由收费公路经营管理单位开具的征税发票;通过政府还贷性收费公路的部分，在发票服务平台取得暂由ETC客户服务机构开具的不征税发票。

　　取得的不征税发票不可用于抵扣进项税额，取得的征税发票可用于抵扣进项税额。

　　4、偷偷加快的生活节奏

　　有一件事大家可能都有印象---一位唐山收费站大姐的“我今年36岁了，除了收费啥也不会”的消息刷了屏。很多人也表示，取消收费站，那么多收费站在职人员怎么办?当然，国家说了：多渠道分流安置收费人员。

　　《方案》强调：妥善分流安置收费人员。各地要坚持属地负责和转岗不下岗的原则，结合本地区实际，按照国家法律法规和政策，制定收费人员安置工作方案，以内部择优转岗为主，多渠道分流安置收费人员，依法妥善处理职工人事劳动关系，保障收费人员合法权益。财政部门要给予必要支持。

　　但是在感谢国家安排的同时，还是要思考：为什么要取消收费站?因为我们的生活节奏变得越来越快!从上文中，我们可以看出，取消收费站的目的是为了节省大家的时间。在这个时代，时间真的比金钱还重要。

　　其实，这个世界唯一不变的就是改变。当改变来临之前，我们就得要有自我危机意识，多看，多学习，让自己真的强大起来，这样，在“变化”我们就多一层选择，而不是陷入“我只会……怎么办?!”的困境。加油吧，会计人!

　　来源：会计圈那点事儿，来源：中国政府网、央视财经、会计圈那点事儿、中华会计网校中级会计职称、注册会计师网校官微、21财闻汇、鸣金网、中国经济网。